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（中央社記者卞金峰桃園機場29日電）歷經漏水、淹水及缺水窘境，以及陸客減少困境，桃機去年達成4000萬人次旅客量，評比提升，但因應旅客更高要求挑戰大。
身為台灣國門，桃園國際機場每天10多萬名旅客進出，2016年旅客運量於12月13日達到4000萬人次，去年總旅客人次突破4200萬人次。
對桃園國際機場來說，創新高南投縣魚池鄉情趣精品的旅客運量意味著承擔更多的責任和營運壓力，在國際機場協會（ACI）服務品質評比（ASQ）也晉升4千萬以上的大聯盟等級，要與新加坡樟宜、韓國仁川等國際標竿機場競爭。
桃園國際機場除加速擴建第二航廈，2017年第三航廈基本設計告一段落，也將持續進行細部設計作業，及基礎開挖等先期工程，提供旅客更優質的服務。
桃機至去年11月底累計旅客人次為3860萬6114人，已超過前年3847萬3333人次，成長率9.87%。以此成長率推估，2016年可望突破4200萬旅客人次，這也是繼2011年以來，連續第五年正成長。
其中，桃機由3000萬僅花了短短3年就成長1千萬人次，如此爆炸性的成長，也為桃園機場帶來莫大的營運壓力，因此機場公司正積極進行各項軟硬體建設升級計畫，臺中市和平區充氣娃娃期以提升服務水準，滿足運量成長需求。
桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運，顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下，受惠於台灣開放天空政策，仍然對於台灣航空市場興趣濃厚，對於旅客來說，從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。1060129
（中央社記者許秩維台北13日電）境外生權益小組今天表示，對需繳多1倍學雜費的外籍生、不能打工的陸生，漲保費如多剝一層皮，因此反對調漲健保費，籲陸生比照現行僑外生保費納健保。
境外生權益小組表示，民進黨去年底拍板定案，「基於人權考量」，將陸生納入健保，作法卻是連僑生、外籍生保費一併調漲，每月自付6成保費（新台幣749元）調升為自付全額（1249元），計畫調升全體境外生健保費的「全民健康保險法」修正草案，很可能在下個立法院會期通過。
境外生權益小組指出，對民進黨聲稱是「人權、人道的考量」，實際上卻是增加全體境外生經濟負擔的兩面手法，表達最大遺憾，境外生雖國籍不同、族群不同，但一樣是台灣社會中的重要參與者，健保以社會為單位，應按照「量能負擔」的原則，才不會將貧窮者排除在健保體系外。
對於陸生納入健保，境外生權益小組表示樂見，但也主張境外生保費必須符合量能負擔的原則，對就讀公立學校必須繳出比本地多1倍學雜費的外籍生、受「三限六不」限制不能打工的陸生，或經濟弱勢境外生，調漲保費猶如多剝一層皮。
境外生權益小組也提出兩項訴求，反對民進黨調漲僑外生保費，陸生應比照現行僑外生保費加入健保，以修改「停留」身分為「居留」方式納入健保；對健保第6類別被保險人的無職業者或無扶養者而言，相當月薪5萬3000元受僱者需繳交每月749元保費，仍是沉重的經濟負擔，呼籲按照健保「量能負擔」原則，重新檢討第6類保費。1060113
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